4月4日，世界最大起重船“振华30”在海事巡逻艇的护航下，由外海锚地移泊进入港珠澳大桥施工现场附近的大屿山锚地。

港珠澳大桥全长50公里，桥梁长度和沉管隧道规模及难度均居世界第一。港珠澳大桥沉管隧道最终接头为“三明治沉管结构”，施工工艺和难度将打破传统施工观念，将中国桥梁隧道建设推向新的高度。最终接头重达6000吨级，唯有“振华30”所独具的7000吨360度全回旋起重能力才能担当重任。

“振华30”是上海振华重工设计建造并自营的世界最大起重船，被誉为“大国重器”：一是具备12000吨单臂起重能力和7000吨全回旋起重能力，相当于可以同时吊起45架空客A380飞机；二是具备无限航区自航能力和DP动力定位功能，能够在深海无需锚缆长时间保持精确定位；三是具有30万吨油轮的体量，主甲板面积相当于2.5个标准足球场。

超级起重船“振华30”于4月2日傍晚进入外伶仃岛附近锚地，4月3日完成联检和申报手续，4月4日起锚移泊至大屿山锚地。在节假日期间得到海事、口岸办、海关、边防、检验检疫等单位的支持，第一时间解决问题，保障船舶进场计划得以顺利实施。“振华30”进入大屿山锚地后，项目总经理部和船员立即开始工作对接、操作演练，将以超级装备和精湛技艺助推大桥早日贯通。

（责任编辑：党委工作部张曦）